Mary J. Newhall Breed 的故事:附录

作者:Susan Martin,高级处理档案员

在我最近的两篇文章中(第一部分 and 第二部分),我分享了 Mary Breed 的故事,如 自传手稿 她于 1933 年被送到 MHS。如果不讨论一些特别有趣的段落,这些段落与她生活的具体情况无关,而更多地与马萨诸塞州林恩的历史有关,我不能凭良心结束她的故事。

玛丽出生于 1869 年。当她写信给 MHS 时,她已经 64 岁了,她一生都住在林恩。值得庆幸的是,她在手稿的最后两页描述了她在这座城市看到的巨大变化。她详细介绍了 19 世纪工业中心的日常生活,我认为这些段落值得详细摘录。

林恩马萨诸塞州的许多老房子已被夷为平地或被大火烧毁。赫斯珀街和波士顿街 799 号拐角处最古老的房屋之一在今年内被夷为平地。那是两百七十八岁。有人告诉我们,我们的第一任总统乔治华盛顿有一次在那里停下来喝茶,因为他在去波士顿的路上经过林恩。这所房子是由林恩最古老的居民之一拉丁先生建造的。 […]

我可以写下西林恩马萨诸塞州的许多变化,我知道几英亩的土地不过是田野,而我小时候曾经玩过的山丘,都变成了街道,夏天在那里建起了房子圣。在电动汽车启动之前,我乘坐马车和旧驳船上班。现在一切都变了。当我父亲还是个孩子的时候,他说林恩公地不过是一片沼泽和牛牧场。那是 1823 年,因为那时他才 9 岁。 […]

我父亲过去常常从林恩步行到波士顿。我的祖父和我的母亲在她 8 岁时也是如此,他们也去斯通纳姆看望她的艾伦阿姨。在没有汽车的日子里,人们不介意步行十或二十英里。每个人都必须步行,除了那些有能力养马和马车的人。那是在我有生之年之前。

MHS 拥有许多 Lynn 的历史明信片,包括:

街道两旁是建筑物和电线杆
显示市场街的明信片,ca。 1900
有树木和人的公园
明信片显示 Lynn Common,ca。 1900
树木和建筑物的顶部
林恩的视图,可能是 20 世纪中叶

我还在我们的收藏中找到了一本书,名为 林恩:一座城市一百年,出版于 1950 年,其中包含许多“当时和现在”的照片,让我们了解玛丽所说的变化。

城市场景中的建筑
约牛津街的照片。 1866 年和约1950年,从 林恩:一座城市一百年

虽然所有这些地方历史对我们作为档案工作者和历史学家来说当然很有趣,但对玛丽来说却是个人的。小时候,她住在塔山上,据报道,以前称为威利斯山。 县史.威利斯山可以看到 这张 1829 年的地图 阿朗佐·刘易斯(Alonzo Lewis),这意味着玛丽在距离 1655 年建造并于 1933 年拆除的拉丁家不远的地方长大。

不仅仅是拉丁家族可以追溯到林恩的历史。玛丽的本名纽霍尔在城里也是一个古老的名字。在刘易斯的地图中,你会看到一个名叫 J. Newhall 的人在离拉丁家不远的地方经营着一家小酒馆。玛丽的婚名布里德显然更年长。该地图显示了 1650 年住在米尔街的艾伦品种。在林恩的其他品种搜索出现了品种广场、品种池塘和品种码头。我无法确认 Mary 和她的丈夫是否与其他 Newhalls 和 Breeds 有血缘关系,但他们似乎很有可能。

玛丽可能对她童年时的林恩感到怀念,但当她说“一切都变了”时,她肯定是对的。在她的一生中,这座城市经历了巨大的发展。我查了人口普查数据,1870 年林恩的人口大约是 28,000 人。到 1930 年,它几乎翻了两番,达到顶峰 102,000 多人。人口再次接近这个数字花了将近 100 年的时间。

我对玛丽对交通方式如何变化的描述特别感兴趣。根据我的研究,1860 年到 1888 年间,马车在林恩运营,第一辆电动汽车出现在 1887 年。至于出城旅行,很多人,甚至是孩子,经常步行到波士顿,谷歌地图告诉我,波士顿已经超过 11 岁。英里,大约需要 4 个小时。

马拉街车和电动街车
一辆马车和一辆电动车的照片,来自 林恩:一座城市一百年

我会让玛丽说了最后一句话。这是她回忆录最后一段的摘录。

好吧,如果我有机会去各地看看这个国家,我很想成为一名作家。我去过缅因州,远至新沙龙湖和贝尔格莱德湖,还去过威尔顿、北杰伊和缅因州法明顿。还有去法明顿、米尔顿和新罕布什尔州联合湖上的奥尔顿湾,我在那里度过了我的假期。但现在我不能去任何地方,只能呆在家里缝衣服来打发时间。我读了很多杂志和书籍。